一文解读多通道涡流探伤仪的工作原理

　　多通道涡流探伤仪用于航空、铁路、工矿企业。它可以在现场或现场使用。它是一种多功能、实用、高性能、高性价比的仪器，广泛用于各种有色金属、黑色金属管、棒、丝、线和型材的在线和离线探伤。它对金属管、棒、线、线和型材的缺陷，如表面裂纹、隐缝、夹渣和开放裂纹，具有很高的检测灵敏度。
 

　　多通道涡流探伤仪的工作原理：
 

　　涡流检测是许多无损检测(NDT)方法之一。它应用“电磁学”的基本理论作为导体测试的基础。涡流源于一种叫做电磁感应的现象。当交流电施加到导体(如铜线)上时，磁场将在导体中和导体周围的空间中产生磁场。涡流是感应产生的电流，在回路中流动。
 

　　之所以称之为“涡流”，是因为它以与液体或气体相同的方式围绕环路中的障碍物流动。如果一个导体被置于不断变化的磁场中，那么在该导体中会产生涡流，涡流也会产生自己的磁场。磁场会随着交流电流的增加而扩大，随着交流电流减小而消失。因此，当导体表面或附近出现缺陷或被测金属材料的某些性质发生变化时，涡流的强度和分布会受到影响，因此可以一起检测涡流的变化，然后我们可以间接知道导体中存在缺陷，以及金属性质是否发生了变化。
 

　　影响涡流场的因素很多，例如探头线圈与被测材料之间的耦合程度、材料的形状和尺寸、导电性、渗透性、缺陷等。因此，涡流原理可用于解决金属材料探伤、厚度测量和分选的问题，如裂纹和缺陷检测；材料厚度测量；涂层厚度测量；材料电导率测量等。