CSK-IVA-5探伤标准试块|启航检测科技（上海）有限公司优惠价供应启航CSK-IVA试块，启航检测科技承接根据客户图纸非标定制！

 CSK-IVA试块依据NB/T47013-2015标准 承压设备I型焊接接头超声检测要求而设计，适用于将斜探头、直探头检测工件厚度范围为200mm～500mm的Ⅰ型焊接接头：横波灵敏度的设定，纵波灵敏度设定。

标准号： NB/T47013-2015承压设备无损检测

CSK-IVA试块依据NB/T47013-2015标准 承压设备I型焊接接头超声检测要求而设计，适用于将斜探头、直探头检测工件厚度范围为200mm～500mm的Ⅰ型焊接接头。

测试方法：（1）横波灵敏度的设定：将选用已校验好的的斜探头置于示意图中a位置，前后移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第一点。探头置于示意图中b位置，前后移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第二点。探头置于示意图中c位置，前后移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第三点。探头置于示意图中d位置，前后移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第四点。依次类推，依据检测工件厚度确定试块测试深度，将以上各点连成一条曲线即为标准中规定的基准线。

（2）纵波灵敏度设定：将选用已校验好的直探头置于示意图中e位置，前后左右移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第一点。探头置于示意图中f位置，前后左右移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第二点。探头置于示意图中g位置，前后左右移动探头使直射声束在φ6mm横孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第三点。探头置于示意图中h位置，前后左右移动探头使直射声束在φ6mm横通孔上得到最大反射回波。将回波幅度调整至满屏的80%高度，记录此时的dB值，此为第四点。依次类推，依据被检工件厚度确定测试试块深度。将以上所有各点连成一条曲线即为标准中规定的基准线，此时的灵敏度即为基准灵敏度。

板材超声检测对比试块（CBII系列试块）

板材检测超声对比试块依据NB/T4703-2015承压设备用板材超声检测用对比试块的要求而设计，1#、2#试块适用于用双晶直探头或单晶直探头检测厚度6mm＜的板材。3#、4#、5#、6#适用于单晶直探头检测厚度t＞60mm的板材。

板材检测超声对比试块依据NB/T4703-2015承压设备用板材超声检测用对比试块的要求而设计，1#、2#试块适用于用双晶直探头或单晶直探头检测厚度6mm＜t≤60mm的板材。3#、4#、5#、6#适用于单晶直探头检测厚度t＞60mm的板材。

超声测厚试块A、B型|启航检测科技（上海）有限公司

超声测厚试块A,超声测厚试块B 依据承压设备厚度测量方法的要求而设计，适用于锅炉、压力容器筒体、封头、接管及堆焊层等厚度的超声测量，也适用于压力管道厚度的超声测量。

标准号： NB/T47013-2015承压设备无损检测标准试块

该类试块依据承压设备厚度测量方法的要求而设计，适用于锅炉、压力容器筒体、封头、接管及堆焊层等厚度的超声测量，也适用于压力管道厚度的超声测量。

测试方法：（1）数字式测厚仪的校准：

采用阶梯试块，分别在厚度接近待测厚度的额最大值和待测厚度的最小值（或待测厚度最大值得1/2）的试块上进行校准；

将探头置于较厚的试块上，调整“声速校准"旋钮，使测厚仪显示度数接近已知值；

将探头置于较薄的试块上，调整“零位校准"旋钮，使测厚仪显示度数接近已知值；

反复调整，使量程的高低两端都得到正确度数；

若已知材料声速，则可预先调好声速值，然后在仪器附带的试块上，调节“零位校准"旋钮，使仪器显示为试块厚度。

（2）超声检测仪的校准：

a) 采用阶梯试块，分别在厚度接近待测厚度的额最大值和待测厚度的最小值（或待测厚度最大值得1/2）的试块上进行校准；

b) 将探头置于较厚的试块上，调整“深度范围"旋钮，直到底面回波出现在相应刻度位置上；

c）将探头置于较薄的试块上，调整“扫描延时"旋钮，直到底面回波出现在相应刻度位置上；

d）反复调整，直到厚薄试块上的底波均出现在正确的刻度位置上；

e）当待测工件厚度较大时，应调节仪器使试块的多次底波范围超过工件厚度值，并用多次底波来调节仪器。

CSK-IIA-3标准试块依据承压设备I型焊接接头超声检测要求而设计，适用于将斜探头、直探头检测工件厚度范围为6mm～200mm的Ⅰ型焊接接头。试块设计内容见下表：

GHT-1ab试块GHT-5试块GHT-1ab钢轨探伤试块|启航GHT-4标准试块|启航检测科技（上海）有限公司

启航GHT-4钢轨试块|GHT-4标准试块|GHT-4铁路试块|启航GHT-4标准试块|启航检测科技（上海）有限公司

标准试块有CS-1-5#试块和CSK-1A试块|GHT-5/GHT-1ab钢轨探伤试块|启航检测科技（上海）有限公司

GHT-5/GHT-1ab钢轨探伤试块|启航检测科技（上海）有限公司

启航GHT-2钢轨试块|GHT-2标准试块|GHT-2铁路试块|启航GHT-2标准试块|启航检测科技（上海）有限公司

铁路系统是公司主要战略伙伴之一。在役钢轨的探伤、机车车轴的不动车探伤、机车车轮的探伤检验所用探伤试块全部由我公司制造。我公司曾连续数十年获得铁道部机务系统《产品质量认可》，目前是铁道部无损检测超声波试块单位。

列车运行速度的大提速，对钢轨、车轮、车轴等探伤等级和检验工艺提出了更高的要求。为保障列车运行的安全，需要大量高质量的探伤试块，我公司承担了该项任务，并保质保量的完成了，确保了提速后列车的安全运行。

2009年12月26日京港高铁武广段开通运营。这是世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂、时速达350公里的高铁线。这标志着我国从此开启了高铁时代。高铁速度的提高促进了经济的飞速发展，同时也增加了列车运行的安全隐患。高铁采用的是空心车轴技术，用以减轻重量，来提高列车运行速度。对空心车轴的探伤当时在国内还是盲点，经铁道部，我公司与国内企业合作，完成了空心轴探伤研究和生产，现国内所有高铁空心轴探伤检验试块都是我公司生产。列车运行速度的大提速，对钢轨、车轮、车轴等探伤等级和检验工艺提出了更高的要求，我公司及时研制、提供高质量的钢轨、车轮、车轴等探伤试块，确保提速后的列车安全运行。

合作的单位有：北京铁路局、上海铁路局、郑州铁路局、兰州铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、济南铁路局、南宁铁路局、哈尔滨铁路局、太原铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司、大秦铁路股份有限公司等。鞍钢股份有限公司、攀枝花钢钒有限公司轨梁厂、包钢钢联股份有限公司轨梁轧钢厂、武汉钢铁集团条材总厂大型分厂、鞍山市第三轧钢有限公司、河北钢铁股份有限公司邯郸分公司等也都是我们主要的战略合作伙伴。在线钢轨生产线的在线检测用样轨全部由我公司加工完成。

启航检测科技（上海）有限公司是一家专业从事无损检测设备代理的公司，主营超声波检测设备及探头、超声波相控阵、超声TOFD探伤仪、超声波相控阵探头以及数字成像平板等先进设备，品牌有奥林巴斯NDT、美国磁通、美国sherwen、汕超、新美达、美国GE等多家产品。长期以来，公司坚持走科技创新之路，不断拓展产品线及产品技术，加大应用技术人员投入。

公司提供的无损检测仪器设备包括工业X光机、工业CT、CR、DR、工业洗片机、超声波探伤仪、超声波相控阵、超声波测厚仪、超声波探头、涡流探头、涡流阵列探伤仪、管材的无损检测解决方案、涡流阵列探伤仪、超声导波、超声TOFD探伤仪、涡流阵列、磁粉探伤机、着色渗透剂、荧光渗透线、工业内窥镜、大型复合材料超声波自动化检测系统、大型超声波板材检测系统、大型超声波管材检测系统、大型压力容器超声波检测系统、汽车点焊超声波成像分析仪和其它实验室仪器。

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长期以来，依托高素质的技术人员和销售队伍，本着诚信守法，客户第一的经营原则，以良好的信誉、丰富的经验、周到的服务，为客户提供了的检测设备及技术解决方案，赢得了国内外广大用户的信赖和好评。我们提供的设备、系统及方案应用于中国的各种工业领域，特别应用于航空航天、汽车制造、石油化工、船舶制造、冶金、铁路、核工业及电力、特检、高校及研究机构等。

良好信誉 – 启航检测科技作为无损检测行业的，依托高素质团队及诚信周到的服务，得到了客户的一致赞同。

丰富经验 – 启航检测科技的销售人员及技术人员大部分都拥有本科及以上学历，在无损检测行业有着多年的经验及专业知识。

高效服务 – 启航检测科技总部位于上海，全国主要城市设立分支机构。任何时间和地点，随时准备好为您提供及时可靠的服务。

解决方案 – 启航检测科技依托高素质的技术团及专业的本地化服务，我们随时为您提供及时全面的无损检测解决方案。